2025年8月，國家發(fā)展改革委與國家能源局?jǐn)y手發(fā)文，揭示了我國能源領(lǐng)域即將展開的大規(guī)模設(shè)備更新與技術(shù)革新計(jì)劃。
據(jù)文件中所述，預(yù)計(jì)到2027年，我國能源重點(diǎn)領(lǐng)域的設(shè)備投資規(guī)模，將在2023年的基礎(chǔ)上增長25%以上。
其中特別值得一提的是，文件積極鼓勵(lì)地方政府增強(qiáng)對(duì)新能源企業(yè)技術(shù)革新項(xiàng)目的資源保障，鼓勵(lì)他們集中力量攻克重大技術(shù)裝備的瓶頸問題，積極開展重大技術(shù)裝備的科技攻關(guān)活動(dòng)。
通過完善“揭榜掛帥”、“賽馬”機(jī)制以及新能源領(lǐng)域的首臺(tái)（套）示范應(yīng)用機(jī)制，來加速新能源改造行業(yè)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
同時(shí)，文件希望新能源相關(guān)企業(yè)，能積極爭取成為國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，并獲得國家和地方政府對(duì)新能源關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)備更新及技術(shù)革新的支持。
業(yè)超電氣針對(duì)各類重型礦用自卸卡車（簡稱礦卡）的油改電項(xiàng)目，專門組建了新能源改造事業(yè)部，屬于國內(nèi)首批研發(fā)團(tuán)隊(duì)！
目前礦卡在全球范圍內(nèi)已普遍使用，是礦區(qū)礦石運(yùn)載的主要力量，其中220T級(jí)礦用自卸車在全球保有量約2萬余臺(tái)，此類大型燃油工程設(shè)備一貫屬于高耗能、高碳排放量之列，且運(yùn)行成本極高。
因此，為了滿足國家新能源戰(zhàn)略要求，新能源改造事業(yè)部集中技術(shù)力量，對(duì)220T級(jí)及以上礦卡進(jìn)行純電動(dòng)化改造研究，在這個(gè)新技術(shù)領(lǐng)域開拓性發(fā)揮出企業(yè)技術(shù)專長。
經(jīng)過日夜努力，新能源改造事業(yè)部已經(jīng)整體開發(fā)出礦卡電傳控制系統(tǒng)、配備高性能動(dòng)力電池、電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)器以及整車熱管理系統(tǒng)等，技術(shù)水平已經(jīng)成熟，可投入產(chǎn)業(yè)化實(shí)施即將達(dá)成。